日本の格安航空会社
スカイマーク (Skymark Airlines)
スカイマークは、旅行代理店のエイチ・アイ・エス社長・澤田秀雄らの出資により1996年11月に設立されました。2003年にはインターネットサービスプロバイダ(ISP)のゼロ株式会社会長の西久保愼一氏が増資を引き受け、社長に就任。2006年10月1日に、 スカイマークエアラインズ株式会社（英文名 Skymark Airlines Co., Ltd.）から、スカイマーク株式会社（英文名 Skymark Airlines Inc.）に商号を変更。 2006年12月22日現在、保有機数は10機。
規制緩和による新規参入航空会社の第１号。新規参入航空会社のうち、スカイマークだけが上場しています。
1998年（平成10年）に福岡空港−羽田空港間で運航を開始。機内サービスを簡素化し普通運賃を当初、他航空会社の普通運賃の半額に抑え、平均搭乗率80%以上を記録しました。しかし、既存航空会社はスカイマーク便前後に同一金額にした座席を設ける対抗策を取ったため、スカイマークはしだいに搭乗率を下げ、平均搭乗率が60%を切るなど苦しい赤字経営となりました。その後、副操縦士の自社教育プログラムや自社整備の拡大、航空運賃の見直しを図り、黒字を出すまでになりました。
「大手より約40％安い普通運賃」「一部座席5000〜10000円均一」を打ち出すSKYバーゲンは今のところ完売が続いている。格安航空会社の老舗がどれだけ業績を伸ばせるかが、今後の注目すべき点だといわれています。
2007年4月13日、航空機に整備漏れがあり、これを把握後も運航したことに対して]、安全運航への認識が甘いとして、国交省から厳重注意をうけています。日本におけるローコストキャリア(格安航空会社）の確立という、「産みの苦しみ」が現在も続いているように見られます。
機内サービスは普通席と上級席（シグナスクラス）ともに、ひざ掛け毛布と幼児向け絵本の貸し出し、自社時刻表の配布、機内誌の配布に限定しています。茶菓、おしぼり、機内番組、新聞、雑誌などの配布は中止しており、飲料は100円で機内販売しています。2007年2月1日より、那覇線では無料ドリンクサービスが再開されました。また、2007年4月1日より、機内誌「SKYMARK」も発行を再開しています。
欠航時は運賃の無手数料払い戻し、あるいは、後続・後日の自社便への無手数料変更のみとしており、他社への振替や宿泊手配、食事券の配布などを中止していましたが、2007年2月1日より、スカイマークが選択する他社便への振替も可能となっています。